Инновации в корпоративном образовании: как университет и бизнес создают новую экспертизу
.png "Инновации в корпоративном образовании: как университет и бизнес создают новую экспертизу")
В 2025 году Высшая школа бизнеса НИУ ВШЭ и СИБУР запустили масштабную линейку программ повышения квалификации для сотрудников функций Управление цепями поставок и Логистика. Всего было зачислено более 140 слушателей, которые успешно прошли итоговую аттестацию и получили удостоверения о повышении квалификации НИУ ВШЭ.
Обучение полностью разработано под запросы СИБУРа: контент и практические задания отражают реальные процессы компании, ее продуктовый портфель и отраслевые вызовы. Это первая специализированная серия программ по промышленной логистике и управлению цепями поставок в линейке корпоративных программ Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ. Высокий уровень кастомизации позволяет быстро адаптировать содержание к изменениям рынка, санкционным ограничениям, тарифной политике и стратегическим приоритетам СИБУРа в области эффективности и устойчивого развития.
СИБУР все чаще воспринимается как центр технологической экспертизы, конкурирующий за таланты с крупнейшими фин-тех и биг-тех компаниями, что подтверждает 4 место в рейтинге лучших работодателей страны HeadHunter. Партнерство с Высшей школой бизнеса НИУ ВШЭ — еще один инструмент удержания и развития экспертизы внутри компании. Совместные программы позволяют формировать у специалистов УЦП и логистики тот самый «профиль будущего»: сочетание промышленной экспертизы, цифровой грамотности и навыков работы с аналитикой.
Обучение построено по единой архитектуре: онлайн-вебинары, самостоятельная работа и двухдневный очный модуль в кампусе Высшей школы бизнеса ВШЭ с решением расчетных задач и разбором реальных бизнес-ситуаций из практики СИБУРа.
Все целевые KPI по качеству программ были достигнуты: средний индекс лояльности участников (NPS) составил 85%, индекс удовлетворенности программами (CSI) — 91%. Слушатели особенно высоко оценили профессионализм преподавателей (9,2 из 10) и практическую направленность программ, отметили полезность представленной теории, практических расчетов, бизнес-симуляций и возможность обсуждать реальные задачи СИБУРа с экспертами и коллегами из смежных функций. Эти результаты подтверждают высокий запрос на подобные образовательные форматы.
заместитель директора Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ
Партнерство с СИБУРом в рамках обучения УЦП и Логистики — пример того, как бизнес и университет совместно создают новую экспертизу. Для ВШБ ВШЭ это первая комплексная линейка программ по промышленной логистике, полностью кастомизированная под задачи одной компании. Мы не просто переносим результаты прикладных исследований, отраслевые тренды и актуальные аналитические данные на реальный бизнес-контекст, а вместе с командой СИБУРа формируем стандарты работы с данными, запасами, складом и транспортом, которые напрямую влияют на устойчивость и конкурентоспособность компании на глобальном рынке.
«Совместное обучение сотрудников из разных направлений, активное командное взаимодействие на очных занятиях и обмен опытом для применения на практике в различных сферах логистики крайне важен для повышения эффективности и достижения экономических результатов», — подчеркивает Марат Аветисов, директор по логистике СИБУРа.
По итогам программы в компании уже наблюдаются заметные изменения в рабочих процессах, а экономический эффект от отдельных инициатив исчисляется сотнями миллионов рублей. Разбирая актуальные кейсы и лучшие мировые практики, слушатели смогли адаптировать новые подходы к оптимизации коммерческих предложений в сфере закупок логистических услуг.
Более глубокое понимание кросс-функциональных процессов, ключевых метрик и опыта других компаний позволило команде логистики по-новому взглянуть на решение текущих задач. В результате была реализована инициатива по повышению загрузки транспортных единиц: контейнеров — на 3–9%, автотранспорта — на 20%. Кроме того, был инициирован проект по загрузке готовой продукции в прицеп другой конфигурации (6-ти осный), что позволит дополнительно увеличить утилизацию транспорта примерно на 20% для каждого автомобиля. Также запланирован ряд изменений во внутренней логистике предприятий, включая расширение складских мощностей на 30% за счет более эффективного использования контейнерных площадок, пересмотра топологии складов, увеличения ярусности хранения и снижения объемов незавершенных внутренних операций.
Команда управления цепями поставок отмечает, что детальный разбор методологии прогнозирования позволил на практике добавить методы анализа важности факторов и провести более предметный анализ отклонений от факта в рамках разработки модели прогнозирования. Благодаря этому удалось получить прирост в показателе точности модели прогнозирования в среднем на 10 п.п. по сравнению с предыдущей версией.
В 2026 году планируется продолжение сотрудничества и его дальнейшее развитие в наиболее востребованных и эффективных форматах.